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Das Wichtigste in Kürze
Die Gehaltsspanne des Fahrdienstleiters liegt zwischen 37.500 Euro und 50.600 Euro brutto im Jahr.
Fahrdienstleiter finden interessante Jobs bei Schienennetzbetreibern im Personen- und Güterverkehr und in Unternehmen zum Betrieb von Zugsicherungssystemen.
Als ausgelernter Fahrdienstleiter kümmern Sie sich zum Beispiel um: die Bedienung von Stellwerkseinrichtungen, das Einstellen der Weichen, das Sichern von Fahrwegen, die Bedienung der Weichensignale und anderer Steuereinrichtungen, die Entgegennahme und Dokumentation von Rangierfahrten, die Aufsicht über den Zug- und Rangierbetrieb, das Zusammenstellen von Zügen und Wagen, die Bedienung der Bahnübergangssicherungsanlage, Gleissperrungen, die Güterabnahme, die fachgerechte und betriebssichere Verladung von Gütern und um Reklamationen.
Flackernde Meldungen auf dem Bildschirm, blinkende Grafiken und ständig eingehende Funksprüche – wenn sich das für Sie nicht nach einem spannenden Berufsalltag anhört, sitzen Sie definitiv im falschen Job.
Als Fluglotse des Bahnverkehrs sorgen Sie für einen reibungslosen, sicheren und pünktlichen Zugverkehr in Ihrem Bahnhof. Das heißt, viel Verantwortung zu tragen und dennoch im Hintergrund zu agieren. Im Klartext: Als Fahrdienstleiter arbeiten Sie im elektronischen Stellwerk, das der Kunde so nie zu Gesicht bekommt. Sie sorgen dafür, dass der Kunde an sein gewünschtes Ziel gelangt, stehen aber selbst nie in direktem Kontakt zu ihm. Sie arbeiten also weniger im Kundenkontakt, dafür aber im mechanischen und elektronischen Bereich. Hier müssen Weichen gestellt und Signale punktgenau abgesendet werden – für Sie als Fahrdienstleiter aber alles kein Thema. Schon zu Schulzeiten konnten Sie es kaum abwarten, bis Physik und Technik endlich wieder auf dem Stundenplan standen.
Als Fahrdienstleiter benötigen Sie Verantwortungsbewusstsein und müssen zuverlässig arbeiten. Manchmal kann es im Berufsleben stressig werden. Da braucht es Belastbarkeit sowie mentale und psycho-physische Leistungsfähigkeit. Sicherheit nimmt im Eisenbahnbetrieb einen hohen Stellenwert ein. Um diese zu gewährleisten, unterziehen sich Sie und Ihre Fahrdienstleiter-Kollegen alle fünf Jahre einer Tauglichkeitsprüfung durch den Betriebsarzt – ab dem 40. Lebensjahr sogar alle drei Jahre.
Für das Bewerbungsverfahren sind diese Zertifikate Grundvoraussetzung. Hinzu kommen sollten Zeugnisse und Zusatzqualifikationen sowie der Lebenslauf und ein überzeugendes Anschreiben. Letzteres lebt vor allem davon, dass Sie auf die wichtigsten Berufseigenschaften eingehen. Einige davon haben wir zu Beginn schon genannt. Abgesehen davon kommt es auf diese Kompetenzen an:
Listen Sie diese am besten nicht einfach nur auf. Es erscheint authentischer, wenn Sie in kurzen Sätzen erzählen, wann Sie zum Beispiel Ihre hervorragenden beratenden Fähigkeiten unter Beweis stellen konnten. Wenn Sie besonders flexibel arbeiten können, berichten Sie, in welchen Situationen Sie von Ihrer Flexibilität profitieren konnten. Das macht Ihre Bewerbung spannend und vor allem persönlich. Das Einladungsgespräch dürfte da nicht mehr lange auf sich warten lassen. So hinterlassen Sie bereits mit Ihrer Bewerbung einen guten Eindruck.
Ganz genau genommen ist der Fahrdienstleiter ja gar kein Fahrdienstleiter. So lautet die Bezeichnung für diesen Beruf offiziell: Eisenbahner im Betriebsdienst – Fachrichtung Fahrweg. Da dieser Name allerdings vielen Menschen die Zunge verknotet, benutzen sie lieber die gängige Bezeichnung und formulieren Stellenausschreibungen mit der einfacheren Variante.
Die Ausbildung ist dual organisiert. In dieser Zeit pendeln die Azubis heute wie damals zwischen dem Ausbildungsbetrieb und der Berufsschule. Bevor sich diese Routine jedoch einstellt, durchlaufen die Auszubildenden eine ganze Reihe vorbereitender Schritte. Von der Begrüßungsveranstaltung für alle neuen Auszubildenden über die Betriebsrundführung bis hin zum Einführungsseminar. Durften Sie selbst auch so eine tolle Begrüßung genießen, können Sie sich an diese aufregende Zeit mit Sicherheit noch sehr gut erinnern. Im Anschluss ging es dann endlich richtig los. Drei Jahre lang ging es darum, den Beruf sowohl in der Theorie als auch in der Praxis zu erlernen. Wer immer gut aufgepasst hat, der konnte schließlich auch die Abschlussprüfung mit Bravour meistern.
Das Durchschnittseinkommen des Fahrdienstleiters liegt bei etwa 45.500 Euro im Jahr – das sind monatlich knapp 3.800 Euro brutto. Im Klartext: Über die Finanzen können Sie sich in Ihrem Beruf wirklich nicht beschweren. Arbeiten Sie darüber hinaus noch in einer Stadt wie München, Köln, Hamburg oder Stuttgart, liegt das Gehalt mit rund 48.000 Euro brutto im Jahr noch um einiges höher. Das Nachsehen haben leider die ostdeutschen Regionen. Hier verdient der Fahrdienstleiter beispielsweise in Dresden nur 38.000 Euro. Doch die Höhe des Einkommens ist nicht nur von der Region abhängig. Hinzu kommen auch noch die folgenden Faktoren:
Haben Sie das Gefühl, zu wenig zu verdienen, können Sie über einen Umzug in eine andere Region nachdenken. Andernfalls bringt Sie aber auch eine Weiterbildung sehr schnell auf der Karriereleiter voran und lässt Ihr Gehalt wachsen. Wer es etwas langsamer angehen will, der kann sich für den Anfang häufiger für Nachtschichten, Feiertagsarbeit und Wochenenddienste eintragen. Obwohl viele Arbeitnehmer Nachtschichten und Feiertagsarbeit meiden wollen, können Sie hier durch Zulagen profitieren.
Wer seine Karriere vorantreiben will, kommt meistens nicht um Weiterbildungen herum. Zusätzliches Wissen ist der Garant dafür, auf dem Arbeitsmarkt langfristig attraktiv zu bleiben und schon bald mehr zu verdienen. Denn wer viel weiß, kann auch verantwortungsvollere Aufgaben übernehmen. Typisch für Ihre Berufsbranche sind zum Beispiel Zusatzqualifikationen wie:
Mit der allgemeinen Hochschulreife haben Sie den Zugang zu einem Studium an einer Hochschule. Ein Studium dauert zwar prinzipiell etwas länger, rentiert sich aber im Vergleich zu anderen Optionen am meisten. Denkbar wäre hier beispielsweise ein Studium in den Bereichen:
Für Arbeitgeber:
Sie planen einen Berufswechsel?
